Autos Antiguos en Cuba

Al triunfo de la Revolución en enero de 1959, circulaban en nuestro país 180,551 automóviles como ya señalamos (no incluimos en esta cifra los Ómnibus, Camiones, ni las Motocicletas) diversas eran las Marcas y países de estos. El 93.66 % eran provenientes de los Estados Unidos de América y un 6.34 % de otros países fundamentalmente de Europa Occidental. Las Marcas más populares en Cuba eran Chevrolet con un 23.90 %, Ford un 13.40 %, Willys con un 8.30 %, Buick un 8.20%, Plymouth un 8.20 % y Dodge con un 7.50 %.

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En 1959 en nuestro país existían decenas de negocios Importadores de Autos, diseminados por las principales ciudades pero, fundamentalmente en la Capital, estos Representaban  las diferentes Marcas que se Distribuían aquí, estas Agencias vendieron 13,472 automóviles promedio en los últimos 10 años de 1948 a 1958, pero estas, no sólo Importaban los Automóviles sino que también traían y vendían las Partes y Piezas para su Mantenimiento y Reparación en el país, por lo que era muy fácil en aquella época tener un Auto y mantenerlo funcionando pues sólo bastaba, cuando  se rompía, comprar la pieza nueva y sustituir la averiada y ya teníamos el Auto de nuevo en movimiento; cuando se desgastaban totalmente las Partes ó Piezas por el uso, cada 2, 3 ó 5 años a más tardar sacábamos el Motor, la Caja de Velocidades y hasta el Diferencial si fuese necesario y lo Reparábamos totalmente, cambiándole todas sus piezas ó simplemente cambiándole el motor por uno nuevo igual al que teníamos...

La mayoría de los mecánicos que existían eran por tanto simples cambiadores de Piezas en su mayoría, pues este trabajo era muy fácil para todos los mecánicos y hasta para el dueño del Auto. Para los que podían y tenían recursos era más fácil todavía, pues cambiaban sus Autos todos los Años, ó cada 2, 3 ó 5 años.

Este panorama fue así durante 61 años desde que allá por el año 1898 llegó a Cuba el primer Automóvil, hasta el Primero de Enero de 1959 en que fue derrocada la Tiranía de Fulgencio Batista y posteriormente el Gobierno Norteamericano decreta el embargo económico y comercial contra nuestro país en 1961, que se ha mantenido por más de 45 años, tiempo en el que no volvieron a entrar, ní Autos, ní Partes, ní Piezas para poder Mantener y Reparar los más de 180 mil vehículos que quedaron en Cuba.

 

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Varios años pasaron sin que a nuestro país entrara ningún Automóvil, ni mucho menos Piezas de Repuestos, fue así que a los Cubanos no nos quedó más remedio como decimos por acá que “Inventar” y la mayoría de los propietarios de aquellos Vehículos se fueron convirtiendo en los mecánicos de sus propios carros, comenzaron las Inventivas,  los Injertos (posteriormente con piezas de los Autos del Campo Socialista) y hasta la fabricación de Piezas para que pudieran seguir caminando aquellos carros que fueron prácticamente condenados a desaparecer en pocos años al ir deteriorándose  con su uso y sin la posibilidad de darle el necesario Mantenimiento mientras iban envejeciendo, pero sin embargo ellos y sus dueños se negaron a morir, se negaron a rendirse y ya hoy tienen todos ellos 45 años más y algunos llegan hasta 75 y 80 y por ahí se les ve por cualquier calle de Cuba; muchos son verdaderas Obras de Arte Moderno fruto de la Paciencia, el Ingenio y la Capacidad Creadora de sus Dueños, sus Mecánicos, sus Chapistas, etc muchos de estos incluso prestan hoy Servicio de Taxi, llenos de “Inventos”, pero caminando; hoy la Isla es como dicen un Museo Rodante.

 

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Miles de ejemplos pudieran ponerse de los trabajos realizados para Mantener activo este Parque Automotor, ejemplo podían ser:

La Fabricación de Pistones, Aros, Metales, Piñones, la Reparación ó Cocido de Bloques y Tapas de Block de Motores, la fundición de innumerables Piezas de Goma, Aluminio, Plástico, la Fabricación de Caretas ò frentes de Carros con Acero Níquel, la fabricación de Cristales para los Parabrisas.

 

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Los trabajos realizados a los Carburadores para la reducción del Consumo de Combustible ó la Conversión de los Autos de Gasolina para Petróleo con ingeniosos Montajes ó Adaptaciones de Motores Petroleros, la adaptación para el consumo de Gas en vez de Gasolina, en fin sería interminable la lista de cosas que han tenido que realizar los cubanos para mantener funcionando con buena salud a estos ancianos de Hierro y Chapas.

Nuestra Escudería de Autos Clásicos y Antiguos “A lo Cubano”  reúne en su seno a un grupo Selecto y Representativo de esos Automóviles de diferentes edades que iremos mostrando al Mundo, para que puedan ustedes apreciar el trabajo realizado por sus Dueños, por los Ingenieros, los Torneros,  Mecánicos, Chapistas y Pintores que con tanta Dedicación, Esmero, Cuidado, Paciencia , Amor y sin dudas con mucha Inteligencia han mantenido estos Automóviles ya Históricos funcionando por casi medio Siglo, sin sus Piezas de Repuesto.

Sin dudas en Cuba es distinto a otros países que tienen Clubes y Escuderías de Autos Clásicos y Antiguos como nosotros, pues ellos tienen más condiciones y posibilidades para Mantenerlos y Conservarlos; por lo regular estos Autos en el mundo son ya desde hace muchos años Valiosas Piezas que han ido a parar a Museos y/o a manos de Coleccionistas; en Cuba nosotros estamos Orgullosos de estas Reliquias que han ido pasando de generación a generación y nos gusta que las vean nuestros Amigos e Invitados, pero sin embargo aún no las podemos guardar como lo que son, Piezas Museables, pues las necesitamos para día a día transportarnos en ellos a nuestro trabajo ó a cualquier otro lugar. Los turistas que vienen a disfrutar sus cuba holidays, se maravillan de la cantidad de autos antiguos que recorren las calles y de la inventiva de los cubanos para mantenerlos funcionando.

Nuestra Escudería de Autos Clásicos y Antiguos ha ayudado y ayuda a mantener y destacar este esfuerzo diario de los amantes del Automovilismo en el país A LO CUBANO.